Neumáticos de perfil bajo pros y contras, comentarios

Al comprar un auto nuevo o usado, así como comprometerse conduciendo un automóvil existente, cada conductor siempre se esfuerza por mejorando la apariencia, mejor manejo, proporcionando seguridad durante el movimiento y funcionamiento a largo plazo Todos los componentes, ensambles y todo el automóvil en su conjunto.

Neumáticos de bajo perfil pros y contras, opiniones

El estilo y el diseño de un automóvil están influenciados por muchos factores: forma y color del cuerpo, disponibilidad o falta de elementos adicionales (spoiler, óptica, externo espejos y otros dispositivos), así como neumáticos y ruedas.

En el siglo pasado, los neumáticos de perfil bajo se fabricaron originalmente para autos deportivos (de carreras) para una competencia perfecta superficie de la carretera

Proporcionaron una mejor adhesión al asfalto y fueron capaces de soportar cargas pesadas a altas velocidades. En 70 años Michelin comenzó la producción en masa y la implementación de bajo perfil neumáticos y para el consumidor ordinario.

El desarrollo de la tecnología permitió, además del acero tradicional. unidades, fabricación e instalación en vehículos de aleación llantas de aleación: esto ha llevado a la expansión de la variedad de Tipos y tamaños de neumáticos.

Las aleaciones ligeras, sin reducir la fiabilidad y durabilidad, permiten crea discos de cualquier diseño y tamaño con un diseño más atractivo La apariencia y características de un automóvil ciertos estilos

Los más populares hoy en día son las ruedas con Neumáticos de bajo perfil.

El gran diámetro del disco permite más orgánico e individual. Mejorar el atractivo de toda la apariencia del automóvil, pero con esto plantea la pregunta: ¿cuáles son los pros y los contras cuando reequipamiento similar?

Ventajas:

La principal ventaja del caucho de bajo perfil es Gran garantía de seguridad al conducir.

Dado que hoy la gran mayoría de los automóviles no implica el uso de cámaras, con una disminución de la presión en existe peligro de desgarro espontáneo ruedas, que pueden conducir a la incontrolabilidad de la máquina, cajas lesiones, fallas del chasis y partes del cuerpo.

La parte lateral de los neumáticos de perfil bajo es estrecha, lo que no conduce a * hinchazón * espontánea en el momento de la aparición girando, así como menos aire en los neumáticos en un período de tiempo más corto le permite sentir cuando se mueve reducir la presión del aire inyectado y evitar el deterioro Neumáticos

El lado angosto del neumático está menos deformado al conducir y por lo tanto, la deformación del trabajo superficies de rodadura: esto aumenta el área de agarre con la superficie del camino y aumenta el coeficiente de adhesión.

Estos factores proporcionan una mejor conducción y conducción. se compara con los tipos de neumáticos estándar seguro en cualquier época del año.

Pero, además de las ventajas, los neumáticos de bajo perfil tienen ciertas contras

Desventajas

Conducción cómoda con neumáticos de bajo perfil. solo es posible en carreteras de asfalto de alta calidad recubierto Pero incluso en el camino perfecto, bajo perfil los neumáticos hacen más ruido debido a que son más anchos y más duros banda de rodadura

Cuando conduzca por caminos rurales y de tierra con grava gruesa y baches, neumáticos de bajo perfil generalmente utilizados no valido

No son capaces de absorber todos los baches en la superficie del camino y la carga principal recae sobre los amortiguadores y otras partes del chasis partes Estas cargas reducen significativamente la vida útil de los componentes y nodos de automóviles.

Conducir en carreteras urbanas con poca cobertura puede También conducen a la destrucción o deformación del disco en caso de accidente golpear obstáculos presentes (piedras, bordes, profundos fosas).

También debe tenerse en cuenta su vida más corta en En comparación con los neumáticos estándar. Esto es especialmente evidente. en carreteras de baja calidad en ciudades rusas.

Neumáticos de bajo perfil requieren inspección frecuente presión de aire en estado frío y caliente después movimiento La construcción consiste en un cordón suave. fibra

Después de un largo viaje durante una parada con escasez la goma del neumático se congela en una posición deformada, que conduce a la destrucción de la estructura, la aparición de calvas y la pérdida características operacionales declaradas.

Desventaja significativa es significativa gastos financieros por la compra de un conjunto de discos y afines neumáticos, así como buscar tienda de neumáticos, tener el equipo apropiado para realizar todo trabajo necesario

Antes de decidirse a instalar goma de bajo perfil en sopesar todos los pros y los contras de su automóvil. Considera para qué las carreteras por las que tienes que moverte.

De lo contrario, inversiones financieras serias para la compra de productos especiales. discos y neumáticos de bajo perfil en un corto período de tiempo requieren costos adicionales para la reparación piezas del chasis y discos comprados recientemente.

Vale la pena saber que una sensación de comodidad al conducir Los neumáticos de bajo perfil solo se pueden sentir en las autopistas y Autobahn, donde se le permite viajar a alta velocidad, y no en calles de la ciudad con atascos constantes.

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